Довольно востребованный вид технических узлов для пневмоагрегаторов — это головки компрессорные С-415М. Данный вид головок имеет двухступенчатый принцип работы двух цилиндров.
Стандартно рядом располагают 380V электрический двигатель с мощностью 5,5 кВт и пневмоблок. Именно в такой конструкции обеспечивается работа механизмов, и достигается необходимая производительность – 630 литров воздуха в минуту. Пневмоблок монтируют на горизонтальный ресивер, присутствующий в большинстве энергетических устройств (и стационарных, и передвижных). Но также в некоторых моделях компрессоров могут использоваться вместо электродвигателей двигатели внутреннего сгорания.
Такой механизм обеспечивает сжатие воздуха в две ступени, так как система состоит и двух поршневых цилиндров с разным давлением в камере (высоким и низким).
Головка компрессорная С-415М отличается от предыдущей модели С-412М разделением камеры: теперь их здесь две разного размера и разного давления — высокого и низкого, и, соответственно отличается поршневая группа с шатунами. Из такой конструкции и вытекает принцип двухступенчатого сжатия воздуха.
Корпус головки имеет специальные посадочные размеры для прикрепления головки к ресиверу. Их параметры:
В набор с компрессорной головкой входят следующие комплектующие:
Поршни и шатуны можно назвать основными составляющими, так как они выполняют главную задачу – обеспечивают сжатие воздуха до необходимого давления (десять бар) для образования пневмопотока.
Цикл начинается в камере первой ступени (низкого давления), куда воздушная смесь попадает через всасывающий фильтр. Далее воздух поступает в цилиндр второй ступени (высокого давления). После достижения необходимого давления пневмопоток поступает через выпускной клапан в ресивер.
Этап охлаждения происходит следующим образом. Маховик направляет поток холодного воздуха на холодильник и блок цилиндров, тем самым понижая его температуру. Одновременно падает температура самого пневмопотока, а также масляной жидкости.
Поддержание температуры — обязательное условие для бесперебойной, непрерывной, длительной работы механизма.
Как и во многих устройствах выработки энергии, перед очередной эксплуатацией пневмостанции, необходимо проверить уровень масла в системе с помощью специального щупа. При недостающем уровне данной жидкости обязательно нужно пополнить систему.
С определенной периодичностью нужно производить следующие процедуры:
Технический осмотр — 1 — связан с заменой «расходников» (деталей, которые быстро изнашиваются): масла, прокладок и некоторых других элементов при необходимости;
Технический осмотр — 2 — заключается в более глубокой очистке деталей и составляющих устройства от нагара, то есть от продуктов горения.
Проводить очистку цилиндров и поршней нужно осторожно, не рекомендуется применять жесткие абразивы, чтобы не повредить поверхности.
Головка компрессорная С-415М в паре с ресивером довольно широко используется в различных сферах: промышленности, строительстве, ремонте различных объектов и в других. По широте применения в компрессорах, изготовляемых Бежецким заводом «АСО», ее можно поставить на второе место после С-416М.
Преимуществом пневмоблоков с таким устройством является высокая производительность — примерно 630 литров воздуха, сжатого до давления десять бар. Но в их эксплуатации также есть нюанс: правильно и полноценно функционировать механизм будет только при температуре от десяти до сорока градусов тепла по Цельсию, что необходимо учитывать при работе на открытой местности, а не в помещении.
Компрессорная головка С-415М стала основой для разработки ряда других моделей:
На ее базе созданы как поршневые компрессоры, которые выдают давления десять бар, так и компрессоры, вырабатывающие более высокое давление — шестнадцать бар и двадцать пять бар.
Данный вид компрессорной головки используют в конструкции пневмоагрегатов Бежецкого завода «АСО», так как С-415М является довольно надежным техническим узлом. Широкое применение головки доказывает ее эффективность и ценность.
Широкую востребованность среди владельцев специального оборудования приобрела надёжная компрессорная головка С416М, реализуемая через каталог ООО «НПП Полэнергокомплекс». Данная модификация пневматического блока предназначена для оснащения поршневых пневмостанций масляного типа.
Плюсом внедрения детали станет возможность для эффективной и безопасной эксплуатации и обеспечение агрегатов (пневматический инструмент, оборудование для пневмомагистралей) энергией сжатого воздуха. Современные технологии помогли осуществить внедрение компрессорной головки стандарта С416М в стационарные и передвижные агрегаты.
Вся представленная продукция поддерживает стандартизацию выпуска деталей, при которой заранее определены текущие посадочные размеры и расстояние между сформированными центрами отверстий, отвечающих за процесс крепления головки к самой станине ресивера.
Пневматический блок головки состоит из четырёх цилиндров, объединённых в одну конструкцию. В неё входят устройства высокого и низкого давления. Она монтируется непосредственно на ресивере, рядом с дизельным двигателем и АИР. Важно подобрать сопутствующие механизмы с оптимальной мощностью. За стабильное сжатие смеси воздуха с целью получения стойкого пневмопотока отвечает шатунно-поршневая группа.
Конструкция на основе шатунно-поршневого механизма помогает в реализации вращательного движения коленвала. Оно поступает от двигателя с помощью передачи сигнала по клиновым ремням. Здесь происходит его преобразование в возвратно-поступательное перемещения поршневого механизма внутри цилиндра. Процедура вызывает последующее сжатие потока воздуха, подступившего через крышку блока цилиндров.
В процессе эксплуатации оборудования важно защитить движущиеся детали и комплектующие от стирания и деформации в результате непрерывного соприкосновения при запуске на высоких скоростях. Для обеспечения задачи используется масляная смазка, помещённая внутрь картера. Она подаётся методом распрыскивания для получения стойкой маслянистой текстуры, которая обволакивает подкидные комплектующие.
В конструкцию устройства вошёл охлаждающий механизм и специальные рёбра, смонтированные на корпусных частях детали. Агрегат защищает масло и поступающий пневмопоток от нагрева до предельных показателях даже при жёстких условиях эксплуатации в жаркую погоду.
Проведение технического обслуживания компрессорных головок позволяет максимально продлить период эксплуатации агрегата, диагностировать и своевременно устранять возможные неполадки, осуществлять замену смазки и отдельных комплектующих с минимальными рисками для основной деятельности.
Настоятельно рекомендуется проводить регулярную проверку работоспособности механизма в плановом порядке. Рабочий обязуется проводить очистку картера и замену смазки через каждые отработанные 170 часов. При повреждении прокладок важно демонтировать расходные элементы и заменить на подходящие по диаметру (стандарт ТО-1).
Обслуживание детали по нормам ТО-2 производится по истечению 500 часов непрерывной работы установки. Во время процедуры технического обслуживания специалист удаляет масляный нагар с внутренних поверхностей и заменяет комплектующие, подвергшиеся естественному износу.
Важно уделить внимание температурным показателям, при которых запускалась работа головки компрессора. При активном воздействии высоких температур (от +30 градусов Цельсия) износ отдельных элементов происходит в разы быстрее. С целью исключения внезапной поломки важно совместить по времени процедуры ТО-1 и ТО-2.
Для х головок предусмотрен двигатель на 11 кВт, который имеет достаточно компактные габариты и совместим с изделиями стандарта С416М
Наибольшую производительность на практике демонстрирует двухступенчатая головка с двумя цилиндрами.
На сайте компании buycompressor.biz можно ознакомиться с доступным ассортиментом продукции и подобрать модель компрессорной головки, исходя из текущих потребностей заказчика, мощности оборудования, потребностей производства. Все доступные изделия размещены в онлайн каталоге вместе с кратким описанием и обзором характеристик.
Представители компании помогают реализовать детали к компрессорам со всей необходимой технической документацией. Она прилагается к паспорту изделия и упрощает процесс эксплуатации и подбора дополнительных запасных частей при износе элементов головки.
Деталь стандарта С416М является частью конструкции целого модельного ряда компрессоров, включая агрегаты С-416М/С-416М1, К-3, К-6 и К-31. Она же входит в состав производимых заводом агрегатов. На базе головки реализуется сборка большого количества моделей современной компрессорной техники. Базовая конструкция содержит два блока цилиндров, в каждом из которых размещены по 2 цилиндра низкого и высокого давления.
В стандартный комплект при заказе компрессорной головки входит следующая атрибутика:
Запуск движения головки осуществляется при помощи технологии ремённой передачи при подключении электромотора мощностью не менее 11 кВт или иного типа двигателя, технические свойства которого максимально эквивалентны базовому агрегату. Приводные ремни не входят в комплект поставки и подбираются менеджерами отдельно. Для крепления станины используются 4 стандартных болта.
Осуществить заказ оборудования возможно при помощи каталога. Поставщик предоставляет лояльную ценовую политику, соблюдение всех стандартов и возможность для оформления оперативное доставки элементов прямиком с завода, без наценок со стороны посредников. Компрессорная головка С416М поставляется с техническим документом и гарантийным талоном.
Компания ООО «НПП Полэнергокомплекс» предоставляет полностью готовые к работе, заправленные маслом компрессорные головки в комплекте с некоторыми элементами системы охлаждения: маховиком и лопастями. Использовать данную компрессорную головку рекомендуют с электрическими двигателями на 5,5 кВт или с аналогичными двигателями внутреннего сгорания. Работа с двигателем внутреннего сгорания возможна при условии использования автономного компрессора.
В комплект не входят приводные ремни, необходимые для работы механизма. Их также можно приобрести отдельно в компании ООО «НПП Полэнергокомплекс». А также возможно приобрести болты для фиксации компрессорной головки к платформе ресивера.
