Компресорна головка (блок) С415М
Під замовлення
від 25700 грн Без ПДВ
Компресорна головка (блок) С416М
Під замовлення
від 47250 грн Без ПДВ
Компресорна головка (блок) С415М (К22)
Під замовлення
від 27000 грн Без ПДВ
Прокладки компресора С415М
В наявності
від 400 грн без ПДВ
Прокладки компресора С416М
В наявності
від 500 грн без ПДВ

Голова компресора С415М
Досить затребуваний вид технічних вузлів для пневмоагрегаторів – це компресорні головки С-415М. Цей вид головок має двоступінчастий принцип роботи двох циліндрів.
Технічне розташування
Стандартно поруч мають 380V електричний двигун з потужністю 5,5 кВт і пневмоблок. Саме в такій конструкції забезпечується робота механізмів і досягається необхідна продуктивність – 630 літрів повітря за хвилину. Пневмоблок монтують на горизонтальний ресивер, присутній у більшості енергетичних пристроїв (і стаціонарних, і пересувних). Але також у деяких моделях компресорів можуть використовуватись замість електродвигунів двигуни внутрішнього згоряння.
Такий механізм забезпечує стиск повітря в два щаблі, оскільки система складається з двох поршневих циліндрів з різним тиском в камері (високим і низьким).
Пристрій
Головка компресорна С-415М відрізняється від попередньої моделі С-412М поділом камери: тепер їх тут два різного розміру та різного тиску – високого та низького, і, відповідно, відрізняється поршнева група з шатунами. З такої конструкції і витікає принцип двоступеневого стиснення повітря.
Корпус головки має спеціальні посадкові розміри для прикріплення головки до ресивера. Їхні параметри:
200 мм завглибшки;
260 мм завширшки. У комплект із компресорною головкою входять такі комплектуючі:
картер;
циліндри;
кривошипно-шатунний механізм (забезпечує передачу руху колінчастого валу на поршні циліндрів, перетворюючи обертальні рухи на зворотно-поступальні);
блок клапанів;
холодильник;
маховик у комплекті з лопатями.
Поршні та шатуни можна назвати основними складовими, оскільки вони виконують головне завдання – забезпечують стиск повітря до необхідного тиску (десять бар) для утворення пневмопотоку.
Основи функціонування
Цикл починається в камері першого ступеня (низького тиску), куди повітряна суміш потрапляє через фільтр, що всмоктує. Далі повітря надходить у циліндр другого ступеня (високого тиску). Після досягнення необхідного тиску пневмопотік надходить через випускний клапан ресивер.
Етап охолодження відбувається в такий спосіб. Маховик спрямовує потік холодного повітря на холодильник та блок циліндрів, тим самим знижуючи його температуру. Одночасно знижується температура самого пневмопотоку, а також масляної рідини.
Підтримка температури – обов’язкова умова для безперебійної, безперервної, тривалої роботи механізму.
Обслуговування
Як і в багатьох пристроях вироблення енергії, перед черговою експлуатацією пневмостанції необхідно перевірити рівень масла в системі за допомогою спеціального щупа. При недостатньому рівні цієї рідини обов’язково потрібно поповнити систему. З певною періодичністю слід проводити такі процедури:
Технічний огляд – 1 – пов’язаний із заміною «витратників» (деталей, які швидко зношуються): олії, прокладок та деяких інших елементів при необхідності;
Технічний огляд – 2 – полягає в більш глибокій очистці деталей і складових пристрою від нагару, тобто від продуктів горіння.
Проводити очищення циліндрів та поршнів потрібно обережно, не рекомендується застосовувати жорсткі абразиви, щоб не пошкодити поверхні.
Застосування
Головка компресорна С-415М у парі з ресивером досить широко використовується у різних сферах: промисловості, будівництві, ремонті різних об’єктів та інших. За широтою застосування в компресорах, які виготовляють Бежецький завод «АСО», її можна поставити на друге місце після С-416М.
Перевагою пневмоблоків з таким пристроєм є висока продуктивність приблизно 630 літрів повітря, стисненого до тиску десять бар. Але в їхній експлуатації також є нюанс: правильно і повноцінно функціонуватиме механізм лише при температурі від десяти до сорока градусів тепла за Цельсієм, що необхідно враховувати при роботі на відкритій місцевості, а не в приміщенні.
Компресорна головка С-415М стала основою розробки низки інших моделей:
С415М, С415М1;
К-2, -5, -20, -22, -26, -30, -33;
КВ-15, – 18.
На її базі створені як поршневі компресори, які видають тиску десять барів, так і компресори, що виробляють більш високий тиск – шістнадцять барів і двадцять п’ять барів. Цей вид компресорної головки використовують у конструкції пневмоагрегатів Бежецького заводу «АСО», оскільки С-415М є досить надійним технічним вузлом. Широке застосування голівки доводить її ефективність та цінність.

Голова компресора С416М
Широкої затребуваності серед власників спеціального обладнання набула надійна компресорна головка С416М, що реалізується через каталог ТОВ «НВП Поленергокомплекс». Ця модифікація пневматичного блоку призначена для оснащення поршневих пневмостанцій масляного типу.
Плюсом впровадження деталі стане можливість для ефективної та безпечної експлуатації та забезпечення агрегатів (пневматичний інструмент, обладнання для пневмомагістралей) енергією стисненого повітря. Сучасні технології допомогли здійснити впровадження компресорної головки стандарту С416М у стаціонарні та пересувні агрегати.
Розміри
Вся представлена продукція підтримує стандартизацію випуску деталей, коли заздалегідь визначені поточні посадкові розміри і відстань між сформованими центрами отворів, які відповідають процес кріплення головки до самої станині ресивера.
До поточних параметрів фахівці належать:
глибина – 200 мм;
ширина – 290 мм.
Конструкція
Пневматичний блок головки складається із чотирьох циліндрів, об’єднаних в одну конструкцію. До неї входять пристрої високого та низького тиску. Вона монтується безпосередньо на ресівері, поряд з дизельним двигуном та АІР. Важливо підібрати супутні механізми із оптимальною потужністю. За стабільний стиск суміші повітря з метою отримання стійкого пневмопотоку відповідає шатунно-поршнева група.
Як реалізується робота головки компресора?
Конструкція на основі шатунно-поршневого механізму допомагає в реалізації обертального руху колінвалу. Воно надходить від двигуна за допомогою передачі сигналу по клинових ременях. Тут відбувається його перетворення у зворотно-поступальне переміщення поршневого механізму всередині циліндра. Процедура викликає подальше стиск потоку повітря, що підступив через кришку блоку циліндрів.
У процесі експлуатації обладнання важливо захистити деталі, що рухаються, і комплектуючі від стирання і деформації в результаті безперервного зіткнення при запуску на високих швидкостях. Для забезпечення завдання використовується масляне мастило, поміщене всередину картера. Вона подається методом розприскування для одержання стійкої маслянистої текстури, що обволікає підкидні комплектуючі.
У конструкцію пристрою увійшов охолодний механізм та спеціальні ребра, змонтовані на корпусних частинах деталі. Агрегат захищає масло і пневмопотік, що надходить від нагріву до граничних показників навіть за жорстких умов експлуатації в спеку.
Ремонт та обслуговування механізму
Проведення технічного обслуговування компресорних головок дозволяє максимально продовжити період експлуатації агрегату, діагностувати та своєчасно усувати можливі неполадки, здійснювати заміну мастила та окремих комплектуючих із мінімальними ризиками для основної діяльності.
Настійно рекомендується проводити регулярну перевірку працездатності механізму у плановому порядку. Робочий зобов’язується проводити очищення картера та заміну мастила через кожні відпрацьовані 170 годин. При пошкодженні прокладок важливо демонтувати витратні елементи та замінити на відповідні діаметром (стандарт ТО-1).
Обслуговування деталі за нормами ТО-2 проводиться через 500 годин безперервної роботи установки. Під час процедури технічного обслуговування фахівець видаляє масляний нагар із внутрішніх поверхонь та замінює комплектуючі, що зазнали природного зношування.
Важливо приділити увагу температурним показникам, у яких запускалася робота головки компресора. При активному впливі високих температур (від +30 градусів Цельсія) зношування окремих елементів відбувається в рази швидше. З метою виключення раптової поломки важливо поєднати за часом процедури ТО-1 та ТО-2.
Для їх головок передбачений двигун на 11 кВт, який має досить компактні габарити і сумісний з виробами стандарту С416М
Найбільшу продуктивність практично демонструє двоступінчаста головка з двома циліндрами.
Технічна документація
На сайті компанії buycompressor.biz можна ознайомитися з доступним асортиментом продукції та підібрати модель компресорної головки, виходячи з поточних потреб замовника, потужності обладнання, потреб виробництва. Всі доступні вироби розміщені в онлайн каталозі разом із коротким описом та оглядом характеристик.
Представники компанії допомагають реалізувати деталі до компресорів із усією необхідною технічною документацією. Вона додається до паспорта виробу та спрощує процес експлуатації та підбору додаткових запасних частин при зносі елементів головки.
Деталь стандарту С416М є частиною конструкції цілого модельного ряду компресорів, включаючи агрегати С-416М/С-416М1, К-3, К-6 та К-31. Вона ж входить до складу вироблених заводом агрегатів. На основі головки реалізується складання великої кількості моделей сучасної компресорної техніки. Базова конструкція містить два блоки циліндрів, у кожному з яких розміщені по 2 циліндри низького та високого тиску.
Комплектація
У стандартний комплект при замовленні компресорної головки входить така атрибутика:
спіральний холодильник (як основний охолодний агрегат для механізмів);
маховик та лопаті для нагнітання повітря;
фільтр із спеціальними фільтрелементами (2 шт).
Запуск руху головки здійснюється за допомогою технології ременної передачі при підключенні електромотора потужністю не менше 11 кВт або іншого типу двигуна, технічні властивості якого є максимально еквівалентними базовому агрегату. Привідні ремені не входять до комплекту постачання та підбираються менеджерами окремо. Для кріплення станини використовуються 4 стандартні болти.
Здійснити замовлення обладнання можна за допомогою каталогу. Постачальник надає лояльну цінову політику, дотримання всіх стандартів та можливість для оформлення оперативної доставки елементів прямо із заводу, без націнок з боку посередників. Компресорна головка С416М поставляється з технічним документом та гарантійним талоном.
Постачання
Компанія ТОВ «НВП Поленергокомплекс» надає повністю готові до роботи заправлені маслом компресорні головки в комплекті з деякими елементами системи охолодження: маховиком та лопатями. Використовувати цю компресорну головку рекомендують з електричними двигунами на 5,5 кВт або з аналогічними двигунами внутрішнього згоряння. Робота з двигуном внутрішнього згоряння можлива за умови використання автономного компресора.
У комплект не входять ремені приводні, необхідні для роботи механізму. Їх також можна придбати окремо в компанії ТОВ «НВП Поленергокомплекс». Також можна придбати болти для фіксації компресорної головки до платформи ресивера.

Графік роботи:
Пн-Пт: 8:00 – 17:00
Телефон:
Адреса:
Полтава, вул. Квитки Цісик 14, к.3
Задати питання менеджеру
Введіть своє ім'я та номер телефону. Наш менеджер – зв'яжеться з Вами найближчим часом!
Дякую за заявку! Ми зв'яжемося з вами найближчим часом
ТОВ «НВП Поленергокомплекс»
Квитки Цісик 14, к.3 36039 Полтава, Україна
+38 (099) 401-59-43, svzpek13@gmail.com