Поршневий компресор ПК-3,5А – це високотехнологічний пристрій, який виробляє стиснуте повітря. Використовується у промисловій та будівельній сферах, локомотивах. Заміняє застарілу модель ВУЗ,5/9-1450. Пристрій має більш високу продуктивність, працює при стисканні до 7 кгс/м.
Компресор ПК-3,5А Для виготовлення стисненого повітря і встановлення на локомотиви типу ТГМ4 та інші замість компресора ВУЗ,5/9-1450. Має у своєму складі спеціальний перехід для встановлення муфти приводу і електропідігрівач масла.
Сила електричного двигуна 30 Квт. Компресор має класичну повітряну систему охолодження, що збільшує термін експлуатації вдвічі. Особлива деталь — це окремий перекладник, за допомогою якого можна монтувати муфту і електричний нагрівач оливної рідини. Продуктивність пристрою становить 3,5 кубічних метрів за хвилину. Працює з низьким рівнем шуму.
Окрім використання на локомотивах, компресор дуже добре підходить для використання в громадських умовах, на виробництві, заводах, добре підходить для піскоструминних робіт і т.д. Є варіанти, коли компресор ПК-3,5А монтують на пересувні компресорні станції (ПКС-3,5А), від вала відбору потужності під час використання в польових умовах, також популярна модель ПКСД-3,5А, з дизельним двигуном на шасі.
Технічні характеристики компресора ПК-3,5А
| Назва параметра | Одиниці вимірювання | Величина | |||||
| ПК-1.75А | ПК-3,5А | ПК-5,25А | |||||
| Змінний тиск (номинальний) | кгс/см 2 | 7…9 | |||||
| Частота обертання вала компресора | (номінальна) | об/мін | 1465 | 1470 | 1475 | ||
| Продуктивність при тиску 7 кг/см 2 і частоті обертання: | (номінальна) | м 3/мін | 1.75 | ||||
| 1100 об/мін | — | — | 4,0 | ||||
| Потужність, яку споживають | При тиску 7 кгс/см 2 і номінальна частота обертання | кВт | 11,63 | 22,75 | 33,0 | ||
| При тиску 9 кгс/см * і частоті обертання 1100 об/мін | — | 25 | |||||
| Режим роботи | При тиску 7 кгс/см 2 | ПВ% | 100 | ||||
| При тиску 9 кгс/см 2 | 50 | ||||||
| Допускається неперервна робота при тиску 9 кгс/см 1 (не частіше одного разу протягом 2 годин) | хв | 15 | |||||
| Кількість циліндрів | 1 ступеню | шт | 1 | 2 | 3 | ||
| 2 ступеню | 1 | 2 | 3 | ||||
| Діаметр циліндрів | 1 ступеню | мм | 140 | ||||
| 2 ступеню | 80 | ||||||
| Хід поршня | мм | 98 | |||||
| Охолодження | Повітряне | ||||||
| Змазка | Комбінована під тиском і розбризкуванням | ||||||
| Кількість масла, яку слід заливати у компресор | л | 3,5 | 5,5 | 9,5 | |||
| Тиск у системі мастила | кгс/см2 | 1.7..3 | |||||
| Тривалість роботи компресора без зміни масла | годин | Не більше ніж 300 | |||||
| Напрям обертання (якщо дивитися з боку навігацію) | За годинниковою стрілкою | ||||||
| Габаритні розміри | довжина | мм | 495 | 650 | 835 | ||
| ширина | 750 | ||||||
| висота | 760 | ||||||
| Маса компресора (без змазки і провідної напівмуфти) | кг | 140 | 215 | 320 | |||
| Пристрій | Від електричного двигуна або ДВС через еластичну муфту | ||||||